NISSAN Nouveau Qashqai 1.6 DIG-T 163 Acenta neuve essence

Nouvelle NISSAN Qashqai 1.6 DIG-T 163 Euro 6 Stop/Start Acenta

NISSAN Nouveau Qashqai 1.6 DIG-T 163 Euro 6 Stop/Start Acenta NISSAN

NISSAN vous présente son nouveau SUV Qashqai 1.6 DIG-T 163 Euro 6 Stop/Start Acenta Essence SUV Manuelle, avec 6 vitesse, une voiture puissante de la gamme Qashqai en modèle essence

 

Garantie NISSAN 3 ans

Marque : NISSAN

26 800.00 €

24 120.00 € soit une économie de – 10.0%

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Garantie : Garantie NISSAN 3 ans

 

Caractéristique de NISSAN Nouveau Qashqai 1.6 DIG-T 163 Euro 6 Stop/Start Acenta

Gamme : Nouveau Qashqai

Carburant : Essence

Carosserie : SUV

Emission Co2 :  134 g/km

Motorisation : 163 ch

Finition : Acenta

Nombre de portes : 5

Boîte : Manuelle 6 vitesses

Modèle : 1.6 DIG-T 163 Euro 6 Stop/Start Acenta

Nombre de places : 5

Nombre de vitesse : 6

Cylindrée : 1618

Vidéo d’essai Nissan Quashqai


La deuxième génération de Qashqai a été lancée début 2014 avec au départ deux blocs diesel et un bloc essence de 115 chevaux. Fin 2014, la gamme s’est élargie avec l’arrivée du bloc essence plus costaud, à savoir un 1.6 l turbo de 163 chevaux. Ce bloc, dérivé de celui du Juke Nismo ou de la Clio RS, est actuellement le plus puissant de la gamme Qashqai et se voit proposé pour l’instant uniquement avec une boîte manuelle et en 2 roues motrices. Notre modèle d’essai est en finition Connect Edition qui a droit d’office aux roues de 18 pouces ou aux vitres arrière surteintées.

A l’intérieur, la planche de bord est commune à toutes les versions de Qashqai, bien présentée, bien assemblée et à l’ergonomie facile. Cette version Connect Edition a droit au freinage automatique ou à l’alerte de franchissement de ligne, les deux systèmes étant débrayables si vous les trouvez gênants dans certaines circonstances. Le grand toit vitré est en option à 750 € sur cette finition. A l’arrière, la meilleure place pour profiter de ce toit vitré, l’habitabilité est dans la moyenne de la catégorie. Le coffre est dans la bonne moyenne de la catégorie mais reste inférieur à ceux des Tiguan ou Rav4.

Au démarrage, le 1,6 l se montre discret et exempt de vibration, comme un moteur… essence. Malgré des rapports de boîte assez longs, les reprises sont faciles dès 2000 tours même si après chaque changement de rapport rapide on note un léger trou à l’accélération. Il ne s’agit pas d’un SUV sportif, ce 1.6 l et ce Qashqai dans l’ensemble se distinguant surtout par une certaine douceur d’utilisation. Le confort s’avère d’ailleurs très correct malgré des roues de 18 pouces de série. Côté châssis, ce Qashqai se révèle agréable, son roulis maîtrisé et dans l’ensemble plutôt dynamique pour un SUV.

On aurait pu craindre avec un tel bloc des consommations déraisonnables. Il n’en est rien puisque Nissan annonce seulement 138 g/km de CO2 pour notre version avec roues de 18 pouces, et même 134 en finition inférieure Acenta dotée de roues de 17 pouces. Le rapport agrément de conduite/consommation est donc remarquable et place ce Qashqai comme le plus sobre de la catégorie, loin devant l’Audi Q3 1.4 TFSI 150 COD par exemple. L’appétit est même très proche selon nos mesures de celui du Qashqai 1.2 l essence de 115 ch. Seuls les 2200 € de plus à l’achat nous paraissent un peu trop élevés.

NISSAN Nouveau Qashqai 1.6 DIG-T 163 Acenta neuve essence
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